Im November 2025 testete vhh.mobility einen Doppeldeckerbus im Linienbetrieb. Auf der Linie X80 zwischen Hauptbahnhof/ZOB und Bahnhof Bergedorf wurde das Fahrzeug über einen Zeitraum von knapp zwei Wochen getestet. Insgesamt legte das Fahrzeug rund 1.980 km zurück. Inzwischen liegen die Ergebnisse der Fahrgastbefragung vor. Die Resonanz ist sehr positiv: Von den 1.086 Fahrgästen, die befragt wurden, sprachen sich 92 Prozent für einen dauerhaften Einsatz von Doppeldeckern im Linienbetrieb aus.

Was die Fahrgäste überzeugt hat

Die Ergebnisse der Umfrage mit hoher Teilnehmerzahl zeigen deutlich, warum der Doppeldecker in Hamburg so gut ankommt. Neben dem großzügigen Raum- und Sitzplatzangebot, das lobend hervorgehoben wurde, kam auch die besonders schöne Aussicht hervorragend an. Viele Fahrgäste zeigten sich zudem begeistert von der Möglichkeit, mehr Personen gleichzeitig zu ihrem Zielort zu bringen und trotzdem nicht mehr Straßenraum zu belegen.

Auf die Frage „Welche Eigenschaft gefällt Ihnen besonders am Doppeldecker?“, gaben 27 Prozent der Befragten an, dass ihnen der Blick vom Oberdeck besonders gefallen habe. Weitere 25 Prozent lobten das Platzangebot im Doppeldecker und 20 Prozent aller Befragten zeigten sich begeistert von der Vielzahl der Sitzplätze.

Für viele Fahrgäste war die Mitfahrt ein echtes Erlebnis und sorgte für Abwechslung. Immerhin 27 Prozent der Teilnehmer*innen sind aus Neugier mitgefahren. 17 Prozent wollten Hamburg einfach mal anders erleben. Hervorzuheben ist zudem, Vielfahrer*innen – also Menschen, die die Linie X80 fast täglich nutzen – bewerteten den Doppeldecker genauso positiv wie Gelegenheitsfahrgäste.

Auf die Frage „Was hat Ihnen nicht gut gefallen?“ nannte fast jede zweite befragte Person (45 Prozent) die Antwort „keine Anmerkung (alles ok)“. Auf dem zweiten Platz nannten 8 Prozent der Befragten „die geringe Deckenhöhe“ und am dritthäufigsten mit 7 Prozent „zu warm“.

„Wir freuen uns sehr über das positive Feedback unserer Fahrgäste und bedanken uns bei allen, die an der Umfrage teilgenommen haben. Es bestätigt unseren Eindruck: Doppeldecker sind ein neues Produkt für Hamburg, das potenziell den ÖPNV noch attraktiver macht und gleichzeitig Infrastruktur entlasten kann. Wir prüfen nun im Detail, unter welchen konkreten Rahmenbedingungen ein Einsatz elektrischer Doppeldecker wirtschaftlich und betrieblich sinnvoll erscheint“,

sagt Lorenz Kasch, Geschäftsführer von vhh.mobility.

Was hat vhh.mobility aus dem Test gelernt? Fazit: Große Zustimmung – Impulse für die Zukunft

Parallel zur Fahrgastbefragung erfolgt eine betriebliche Auswertung zu dem Einsatz des Doppeldeckerbusses. Innerhalb einer unternehmensinternen Projektgruppe wird im kommenden Jahr ermittelt, auf welchen Linien und in welchen Gebieten der Einsatz eines Doppeldeckerbusses sinnvoll sein könnte. Eine kurzfristige Beschaffung von elektrisch betriebenen Doppeldeckerbussen ist allerdings aktuell angesichts mehrjähriger Lieferzeiten, einer derzeit unklaren Beschlusslage zu Fördermitteln für E-Busse auf Bundesebene sowie nötig werdender Anpassungen der Infrastruktur nur bedingt realistisch.

„Der Test hat uns wertvolle Erkenntnisse geliefert, mit denen wir mit Blick auf zukünftige Beschaffungen weiterarbeiten können. Ziel unserer betrieblichen Untersuchung ist es nun, genau die passenden Linien zu finden, die sich mit Blick auf die jeweiligen Rahmenbedingungen am besten eignen. Wichtige Parameter, die hier zu berücksichtigen sind, wären beispielsweise das individuelle Fahrgastaufkommen auf einer Strecke, die Straßenverhältnisse – also ob eine Strecke über Land oder durch die Innenstadt führt – oder mögliche Höheneinschränkungen durch Brücken“,

sagt Andreas Korthaus, Leiter Verkehr und Betrieb bei vhh.mobility.

Foto: Wolfgang Köhler